S.C. Schaeffler Romania S.R.L.

Funcţia roţii de curea de sens unic este decuplarea generatorului de la vibraţiile torsionale ale arborelui cotit, deoarece generatorul electric are cel mai mare moment de inerţie din intregul tren de antrenare a agregatelor. Pentru acţionarea generatorului se folosesc astfel numai semiperioadele cu acceleraţie pozitivă ale oscilaţiilor arborelui cotit.

Avantaje

Influenţele pozitive asupra trenului de antrenare a agregatelor constă în:

• reducerea nivelului de forţe în cureaua de transmisie
• reducerea amplitudinilor întinzătorului de curea
• creşterea duratei de funcţionare a curelei de transmisie
• comportamentului fonic îmbunătăţit al mecanismului cu curea
• creşterea turaţiei generatorului la relantiu
• Reducerea alunecării curelei şi zgomotelor la pinionul de antrenare a generatorului la schimbarea vitezei

Funcţia de decuplare

Roata de curea cu cuplaj unisens decuplează rotorul generatorului de neuniformităţile torsionale ale arborelui cotit până la o turaţie a motorului de cca. 1500 min-1. Funcţia de decuplare a a unităţii cu cuplaj unisens depinde de starea de încărcare a motorului (amplitudinea oscilaţiilor torsionale), inerţia de masă, precum şi de starea de încărcare a generatorului. De asemenea cuplajul unisens decuplează inerţia de masă a generatorului în timpul reducerii bruşte a turaţiei motorului (la schimbarea treptei de viteză).

Ansamblu constructiv

Roata de curea cu cuplaj unisens se compune dintr-un disc de rulare, care prezintă pe diametrul său exterior profilul Poly-V necesar pentru utilizarea unei curele late cu nervuri, un cuplaj unisens sprijinit de doi rulmenti laterali, un inel interior şi din două etanşări. Pentru protecţia împotriva pătrunderii masive de apă, roata este prevăzută un capac pe partea frontala.

Pentru a reacţiona economic (avantajos ca preţ) şi prompt la solicitările clienţilor, s-a realizat un sistem de tipodimensiuni constructive. Astfel, cuplajul unisens, precum şi componentele de etanşare sunt piese standard.