
Optimizarea funcţionării vehiculului contribuie la reducerea consumului de carburant, aşa de ex. optimizarea procesului de ardere. Introducerea sistemului automat de pornire/oprire prezintă aici un pas important în reducerea consumului.
Din multitudinea soluţiilor constructive pentru sisteme automate de pornire/oprire care au fost analizate până acum, varianta acţionării prin curea a generatorului-demaror este o alternativă deosebit de interesantă în privinţa comfortului, a performanţei şi a costurilor. Noua generaţie de generatoare electrice stă la dispoziţia producătorilor de vehicule în diferite clase de putere, randamentul lor fiind îmbunătăţit semnificativ. Spectrul de utilizare variază aici de la sistemele simple "low cost" pentru reţelele de bord convenţionale de 14 V, până la soluţia "high end" pentru reţelele de bord de 42 V. Pornind de la varianta start/stop simplă, până la sistemul de performanţă înaltă cu funcţionalitate multiplă, se pot realiza diferite soluţii specifice clientului. Integrarea unei funcţii "Boost", combinată cu posibilitatea frânării regenerative, oferă un potenţial suplimentar de economisire de carburant.
Motivul introducereii funcţionalităţii start/stop este în final atingerea valorilor limită de emisii convenite pentru 2008. Pe baza echivalenţei dintre emisia de CO2 şi consumul de combustibil, valoarea limită de 140 g/km spre care se tinde, se exprimă ca un consum mediu de ca. 5,7 l/100km pentru autovehiculele cu motor Otto sau de ca. 5,1 l/100km pentru motoare Diesel. Comparate cu valorile de consum din 2002, care se situau în medie la ~7 l/100km, acest lucru înseamnă o economisire între 20% şi 25%. Acest obiectiv reprezintă o mare provocare pentru întreaga industrie de automobile şi se referă atât la producătorii de autovehicule şi cât şi la furnizori în aceeaşi măsură.
x: Dezvoltarea consumului de combustibil y: Consum de combustibil [l/100 km] Imagine: Dezvoltarea consumului mediu de combustibil (sursa: VDA) |
|
Funcţionalitatea start / stop oferă, în funcţie de ciclul de funcţionare, un potenţial de reducere a consumului de carburant între 5% şi 10%. Combinatia demaror/generator din mecanismul cu curea livrează prin aceasta o contribuţie semnificativă la transpunerea cu succes a obiectivelor pentru 2008.