S.C. Schaeffler Romania S.R.L.

 
 
 
CONTACT

Tehnică de aplicare

central

Consiliere

Societăţi de distribuţie / partener de distribuţie
Suspensie pentru arbori principali FAG

X-life ultra în fusuri de motor

Ce este X-life?

Know-how complet despre lagăre, alături de materiale excelente

  • Performanţă de vârf constantă - durată de viaţă crescută de X-ori
  • Inele din oţel de înaltă performanţă (Cronidur 30)
  • Corpuri de rulare din ceramică, lubrifianţi speciali
  • Reducerea costurilor de sistem datorită soluţiilor de lagăre de înaltă calitate
 
 
 
 
  
 

Domenii de aplicare

Fus de motor de performanţă înaltă cu lagăre ultra X-life

  • Putere: 20 kW
  • Turaţie: 16.000 min-1
  • Fusuri în maşini unelte

    • Maşini de frezat, maşini de strunjit
    • Maşini de rectificat, maşini de alezat şi frezat
    • Centre de prelucrare

  • Aplicaţii în astronautică / aeronautică
  • Aplicaţii în domeniul autovehiculelor de înaltă performanţă
 
 

Proprietăţi

lagăr hibrid cu rulmenţi din cermaică şi inele din oţel performant Cronidur 30:

  • Mircostructură fină pentru creşterea rezistenţei la oboseală
  • Comportament excepţional în condiţii de frecare combinate
  • Presiuni de contact limită mai înalte, la viteze cu până la 30% sporite faţă de lagărele hibride convenţionale
 
 

Compoziţia materialelor

 
Material C N Si Cr Mo
100Cr6 1,00 - 0,25 1,45 -
Cronidur 30 0,31 0,38 0,55 15,2 1,02
440C 1,08 - 0,40 17,0 0,52
 
 

Compoziţia materialelor

 
Material Duritate Domeniu de temperaturi de exploatare Rezistenţa de oboseală la încovoiere Alungire la rupere
longitudinală transversală
[HRC] [°C] [MPa] [%]
100Cr6 >58 120 790 1,0 0,3
Cronidur 30 >58 200 1100 3,0 2,0
440C >58 120   0,2  
 
 

Avantaje

  • Rezistenţă extremă la coroziune
  • Adecvat pentru temperaturi înalte
  • Presiune limită de contact crescută
  • Temperaturi de exploatare mai reduse
  • Durată de funcţionare crescută a lagărului şi a lubrifiantului
  • Uzură redusă
 
 

Avantaje pentru client

  • Lagărele ultra GAG X-life permit viteze şi presiuni de contact înalte
  • Dimensiunile lagărului se pot reduce, prin aceasta este posibilă reducerea gabaritului maşinii
  • Lubrifierea cu ulei se poate înlocui prin lubrifierea cu unsoare chiar şi la turaţii ridicate
  • Lagăre rezistente la coroziune
  • Disponibile în toate tiposeriile şi în toate variantele (deschise / etanşate / ca lagăre DIRECT LUBE)
  • Perioade îndelungate de întreţinere ale maşinii datorită duratei crescute de viaţă a lagărului
  • Costuri de sistem reduse