S.C. Schaeffler Romania S.R.L.
CONTACT
Publicaţii
Broşură | 2004-06
FAG Traction Motor Bearings and INA Plain Spherical Bearings in “Combino®“ Articulated Low-Floor Tramcars
Automotor articulat cu nivel jos Combino®
 Fotografie: Siemens AG
|
Suspensia motorului de acţionare de la FAG şi lagărele articulate de la INA din vagoanele joase ale automotorului Combino® Mecanismul de acţionare Combino cu ambele agregate de acţionare externe se remarcă printr-un centru de greutate jos, prin mase nearcuite reduse la minim şi printr-o dinamică de deplasare îmbunătăţită cu 100% în comparaţie cu mecanismele convenţionale prin cuplarea longitudinală a roţilor. Prin decuplarea mecanică a perechilor de roţi opuse se reduce suplimentar glisarea longitudinală la deplasarea în curbe şi prin aceasta şi uzura. Boghiul motor SF30-TF, construit pentru o sarcină de 10 t pe axă, este antrenat de două motoare de acţionare asincrone de curent trifazat alimentate de două generatoare de frecvenţă moderne de tip IGBT şi de un agregat de comandă cu 32 bit. Greutatea redusă a vehiculului (1100 kg pe metru linear), precum şi recuperare energiei de frânare asigură o îmbunătăţire semnificantă a bilanţului energetic. Articulaţii centrale conectează reciproc cutiile vagonului-automotor. Articulaţia centrală inferioară (articulaţie sferică radial-axială) transmite toate sarcinile dinamice şi statice ale cutiilor de vagon, în special şi ale celor fără boghiu propriu. Articulaţia centrală superioară (articulaţie sferică radială) asigură cutiile de vagon să nu basculeze lateral. Pentru vagoanele-automotor articulate joase Combino dezvoltate de Siemens, FAG furnizează rulmenţi izolatori electrici pentru motoarele de acţionare. INA furnizează pentru aceste vehicule articulaţii sferice pentru articulaţiile centrale. |
