
|
Vagonul cu 8 axe cu podea joasă Huckepack de tip Saadkms se foloseşte printre altele la Hupac (Elveţia), precum şi la ÖBB (Austria) prioritar pentru circulaţia transalpină. Pentru a putea fi transportate de la locaţia de plecare la cea de destinaţie, camioanele sunt dirijate printr-o rampă pe vagon direct de pe şosea în terminale speciale. Şoferul călătoreşte într-un vagon însoţitor de dormit, de la destinaţie el conduce mai departe şi duce marfa sigur la client. Această formă de transport combinată pe şine şi şosea - drum naţional pe role (ROLA) - devine din ce în ce mai importantă, nu în ultimul rând din cauza circulaţiei în creştere şi conştiinţei faţă de mediul înconjurător. Conform unei statistici a UIRR, cota parte a ROLA a prezentat în anul 2002 aproximativ 29% din totalul transporturilor internaţionale (informaţii ale asociaţiei internaţionale ale societăţilor pentru circulaţia combinată şină-şosea - UIRR, mai 2003). Pe lângă avantajele economice naţionale cum ar fi reducerea costurilor de infrastructură, această formă de transport oferă avantaje şi clienţilor, cum ar fi de ex.:
Pentru boghiurile de vagoane joase, Schaeffler KG furnizează seturile de rulmenţi de roată FAG şi adaptoare de carcasă. |