S.C. Schaeffler Romania S.R.L.

Pagini de internet internaţionale

Rezultatele căutării

2010-01-22 | 000-002-246 RO-RO
SCHAEFFLER KG, LANDSHUT/HERZOGENAURACH

Bearinx® - Soluţia pentru o eficienţă mai mare

Sisteme energetice eficiente datorită Calculului Frecării

Programul Grupului Schaeffler de calcul şi de simulare pentru lagăre, Bearinx®, oferă acum, de asemenea, o nouă funcţie de calculare a frecării. Acest lucru permite utilizatorilor să calculeze eficienţa energetică a diferiţilor suporţi de lagăre într-o aplicaţie specifică. Grupul Schaeffler poate identifica cu Bearinx® potenţialul maxim de economisire a unui sistem într-o etapă incipientă de proiectare. Aceasta este o condiţie prealabilă importantă pentru utilizarea optimă a rulmenţilor optimizaţi la fercare, precum şi pentru creşterea în continuare a eficienţei energetice a aplicaţiilor, profitând de opţiuni de calibrare.

Calcul frecării cu Bearinx®

Grupul Schaeffler a dezvoltat un model analitic pentru calculul frecării la rulmenţi şi l-a integrat în propriul program de calcul pentru rulmenţi, Bearinx ®, care există de mulţi ani. În trecut, au existat două posibilităţi principale pentru calcularea frecării la rulmenţi - metoda de catalog pe de-o parte şi extrem de specializate programe de simulare multibody pe de altă parte. Metoda de catalog este o abordare empirică care permite calcularea rapidă a cuplului de frecare, dar cu o calitate scăzută. Prin comparaţie, programe de simulare multibody generează rezultate de calitate foarte mare, dar acest lucru necesită în mod corespunzător timpi de calcul pe măsură. Noua metodă bazată pe fizică combină timpi de calcul scurt cu generarea de modele de înaltă calitate. Un număr mare de parametri este luat în considerare, inclusiv, de exemplu, presiunea de distribuţie reală şi geometria internă a rulmentului. În plus faţă de calculul distribuţiei de sarcină şi a duratei de viaţă este, de asemenea, posibil să se determine cuplul de frecare şi, astfel, pierderea de putere pentru întregi arbori sau de sisteme de transmisie. Acest lucru permite selectarea de concepte optimizate la frecări încă din stadiul incipient de dezvoltare a produsului.

Noua metodă de calculare a frecării ia în considerare atât frecarea de rulare, cât şi pe cea de alunecare, în zonele de frecare a corpurilor solide, mixte şi lichide. Metoda se bazează pe teoria de ungere elasto-hidrodinamică (EHL), care se ocupă cu formarea de filme lubrifiante în punctele de contact puternic încărcate a corpurilor care rulează unul împotriva altuia la viteze mari. Aceasta include atât formarea unui film hidrodinamic lubrifiant cât şi deformarea elastică a corpurilor în contact. De vreme ce presiunea, viteza de alunecare, vâscozitate, temperatura, etc nu sunt constante în aria de contact a unui anumit contact, fiecare contact din rulment este analizată în parte. Ca rezultat, toate forţele de frecare în punctele discrete de contact sunt disponibile.

Frecare redusă cu peste 60 la sută

Noul model de calculare a frecării Bearinx® permite inginerilor să ia în considerare diferiţi suporţi de lagăre într-un stadiu incipient al procesului de proiectare şi să evalueze potenţialul lor de minimizare a frecării. Soluţia cu cea mai mică frecare poate fi astfel demonstrată clientului, împreună cu potenţialul de eficienţă pe care o oferă.

Concluzii

Lagăre de rostogolire şi a eficienţă energetică - aceşti termeni pot fi folosite aproape ca sinonime. La urma urmei, scopul rulmenţilor este de a reduce frecarea şi, astfel, de a economisi energie. Soluţii energetice oferite de către Grupul Schaeffler nu se limitează la proiectarea şi producerea de rulmenţi optimizaţi la frecare, dar implică de asemenea dezvoltarea şi utilizarea instrumentelor de simulare şi de calcul, precum şi analiza şi înţelegerea întregului sistem.

Dovedit de mulţi ani şi acum mai rafinat, programul Bearinx® de calcul al Grupului Schaeffler joacă un rol-cheie pentru atingerea unei mai mare eficienţe în maşini şi utilaje. Frecarea mai scăzută în rulmenţi nu este neapărat soluţia potrivită pentru toate aplicaţiile. Mai degrabă, este esenţial să se ia în considerare fiecare sistem ca un întreg şi să se evalueze toate condiţiile relevante pentru a se asigura designul optim. Numai în acest mod este posibilă selectarea celui mai potrivit rulment care va furniza apoi creşterea maximă a eficienţei sistemului. Bearinx® oferă soluţia optimă pentru a obţine maximum din lagăre eficiente. În prezent, calculul frecare cu Bearinx® este disponibil pentru clienţii prin intermediul serviciului de consultanţă oferit de ingineri calificaţi din domeniul aplicaţiilor practice a Grupului Schaeffler şi prin intermediul departamentului de aplicaţii de inginerie.