S.C. Schaeffler Romania S.R.L.
SAC 2
Forţa de acţionare a pedalei de ambreiaj este în principiu proporţională cu forţa de presiune pe disc, respectiv cu momentul de torsiune transmisibil. Momentele de torsiune mari fac necesară o forţă de acţionare mai ridicată. În cazul ambreiajelor convenţionale pentru autovehicule de persoane, forţa de presiune pe disc este de circa 4 ori mai mare decât forţa maximă de acţionare a pedalei, care se majorează cu încă 40 % pe durata de viaţă a ambreiajului.
La ambreiajul cu ajuto-ajustare de tip SAC, datorită folosirii principiului "echilibrării forţelor" şi a unui mecanism de compensare a uzurii, raportul dintre momentul de torsiune al motorului şi forţa maximă de acţionare se modifică în mod semnificativ spre forţe de acţionare mai reduse. Pentru folosirea principiului echilibrării forţelor se folosesc la SAC două forţe de arc deja existente. Pe de o parte este arcuirea garniturii, care este dispusă între garniturile de fricţiune pe discul de ambreiaj, iar pe de altă parte arcul-disc a cărui caracteristică se alege astfel încât să se obţină un raport mare între forţa maximă şi cea minimă.
