Bearinx-MAP – Modelarea rulmenților pentru MKS
Dezvoltările actuale ale hardware-ului și mai ales ale instrumentelor de software, permit simularea modelelor din ce în ce mai complexe, cu un grad de detaliere din ce în ce mai amplu. Proiectarea sistemelor complete necesită o bună cunoaștere și înțelegere a componentelor individuale și a interacțiunilor acestora.
În funcție de prioritatea simulării, este util să se poată selecta și defini adâncimea de detaliu în modelul general și în subsisteme. În acest sens la Schaeffler dezvoltăm și utilizăm cu succes de ani de zile modele de rulmenți și instrumente de calcul, cum este Bearinx.
Care sunt precondițiile pentru utilizarea Bearinx-MAP?
O simulare și modelul aferent sunt întotdeauna o abstractizare a realității. Decizia privind un anumit nivel de abstractizare și o modelare concretă necesită o bună cunoaștere a sistemului real. Un model complex nu înseamnă automat că modelul este corect, iar un model simplu nu este întotdeauna mai slab. Astfel, există mai multe posibilități de a desena un rulment în simularea „Multi-body”.
Diagrame caracteristice liniare
Avantaje:
- potrivit pentru simulări în jurul punctului de funcționare al rulmentului
Dezavantaje:
- comportamentul neliniar nu este prezentat
- fără joc al rulmentului
- influențele gradelor de libertate sunt neglijate între ele
Diagrame caracteristice neliniare
Avantaje:
- comportamentul neliniar este modelat
- jocul rulmentului este reprezentat
Dezavantaje:
- influențele gradelor de libertate sunt neglijate între ele
Matrițe de rigiditate
Avantaje:
- potrivit pentru simulări în jurul punctului de funcționare al rulmentului
- Influențele gradelor de libertate între ele sunt bine reprezentate (se consideră termenii de cuplare)
Dezavantaje:
- comportamentul neliniar nu este prezentat
- jocul rulmentului este neglijat
Bearinx-MAP (schemă caracteristică)
Avantaje:
- comportamentul neliniar este bine prezentat
- Influențele gradelor de libertate între ele bine analizate (conțin termenii de cuplare)
- reprezintă bine jocul rulmentului
- reprezintă un spectru foarte larg de încărcare
- conține presiunile maxime în rulment
Dezavantaje:
- cerințe mai mari de stocare